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一、學院及課題組介紹

機械與運載工程學院的前身為1908年興辦的機械科，是湖南大學歷史最悠久的院系之一。

學院現(xiàn)設(shè)有機械工程、力學2個一級學科，8個二級學科博士點、10個碩士點、4個專業(yè)碩士點；機械工程、力學擁有一級學科博士學位授予權(quán)和博士后流動站；機械工程學科是一級學科國家重點學科；建有國家高效磨削工程技術(shù)研究中心、汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室等2個國家級科研機構(gòu)，以及特種裝備先進設(shè)計與仿真教育部重點實驗室、汽車電子控制教育部工程技術(shù)研究中心、湖南省汽車模具工程技術(shù)研究中心、智能激光制造湖南省重點實驗室、核裝備可靠性技術(shù)湖南省重點實驗室、湖南省機械裝備綠色再制造工程技術(shù)研究中心等6個省部級科研基地；獲批國家自然科學基金委創(chuàng)新群體項目。

湖南大學運載裝備智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心以丁榮軍院士為學科帶頭人，劉侃教授等為團隊學術(shù)骨干人員，將新能源電驅(qū)技術(shù)、智能運載裝備等作為當前的學科建設(shè)重點。中心占地面積約2000平米，現(xiàn)擁有教授和研究員/副研究員8名，碩士博士共60余名，建設(shè)有新能源汽車三電總成實驗室、電驅(qū)動技術(shù)實驗室、深海無人航行器實驗室、電驅(qū)系統(tǒng)智能故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測實驗室、車輛六自由度虛擬仿真運動控制平臺，深度學習服務(wù)器和云計算集群平臺等科研平臺和一個車輛改裝測試車間。

現(xiàn)因創(chuàng)新中心在水下機器人、特種電源、軌道交通和新能源車等領(lǐng)域的項目需要，擬招聘博士后三名，并提供年薪30-35萬元的優(yōu)惠待遇（學校待遇+團隊補貼）。

二、招聘需求及名額

招聘特種電機設(shè)計方向博士后1名；

招聘電力電子技術(shù)方向博士后1名；

招聘直線電機控制/電磁作動器控制/主動抑振控制方向博士后1名；

三、申請博士后的基本條件

1、即將或已經(jīng)獲得博士學位和學歷、品學兼優(yōu)、身心健康、年齡在35歲以下（不含35歲）；

2、獲得博士學位年限不超過兩年；

3、博士就讀專業(yè)為電機電器、電力電子與電氣傳動、機電工程等相關(guān)專業(yè)；

4、申請者須全脫產(chǎn)從事博士后研究；

5、具有較強的理論基礎(chǔ)、獨立科研能力，能夠用英語進行學術(shù)交流與論文寫作；

6、具有實際工程項目開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先。

四、研究方向

電機設(shè)計（尤其是微特電機、混合勵磁電機、水下電機等相關(guān)方向）、電力電子(尤其是無線充電、dc/dc電源設(shè)計、有源濾波等相關(guān)方向)、旋轉(zhuǎn)/直線電機控制、電磁作動器控制、主動抑振控制。

五、崗位待遇

1.工資及福利待遇：在站期間提供基礎(chǔ)年薪20萬（學校待遇）+團隊補貼10-15萬元模式（按照貢獻和學術(shù)水平），首個聘期2-3年；

2.課題組提供良好的科研環(huán)境，鼓勵并全力支持博士后申報國家自科基金等項目；

3.享有租住博士后公寓（或租房補貼1800元/月）；享受同崗位教師子女入學、入托、公費醫(yī)療或社會醫(yī)療保險以及其他社會保險等福利待遇，具體參照湖南大學統(tǒng)一標準；

4.在站期間，博士后經(jīng)評審后可認定為副研究員、研究員（指標單列）；

5.博士后期間業(yè)績優(yōu)秀者可聘為教學科研崗位（副教授、教授）等職務(wù)。

六、申請材料遞交程序

請把申請材料發(fā)到電子郵箱：lkan@hnu.edu.cn。來信時請附個人簡歷（含個人基本信息、工作或研究經(jīng)歷、參與科研項目及個人貢獻簡介、成果發(fā)表情況）及博士論文詳細摘要，并注明預(yù)計能夠進站時間，郵件主題“姓名_應(yīng)聘博士后_高校人才網(wǎng)”。

七、中心學術(shù)主任簡介

丁榮軍院士：1961年11月生于江蘇宜興，教授級高級工程師，博士學位。1980年9月，丁榮軍考入西南交通大學，就讀于電力機車專業(yè)。2011年12月當選中國工程院院士。2016年10月，擔任南車株洲電力機車研究所有限公司黨委書記、董事長。12月，擔任湖南省科學技術(shù)協(xié)會副主席。2017年2月，受聘為湖南大學機械與運載工程學院院長。8月，擔任南車株洲電力機車研究所有限公司董事長、黨委副書記（至2018年6月）。

丁院士曾先后主持、參與國家、省部級重大科研項目30余項，多次獲得國家技術(shù)發(fā)明獎、國家科技進步二等獎和省部級一等獎，獲得“詹天佑科技成就獎”、“茅以升科學技術(shù)獎”、“新世紀百千萬人才工程國家級人選”和“全國勞動模范”等榮譽稱號。丁院士主持交流傳動系統(tǒng)及高性能控制技術(shù)研究與應(yīng)用，創(chuàng)建了適合中國國情的標準體系并與國際接軌的技術(shù)模式。主持特大功率半導體器件技術(shù)研究與應(yīng)用。他主持開發(fā)的傳動控制系統(tǒng)、牽引變流器和列車控制網(wǎng)絡(luò)已大量用于機車、高速動車組、城軌車輛和電動汽車。

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